Еуропаның көптеген қалаларында көпірлер көрнекті жерлердің арасында мақтан тұтады. Амстердам мен Санкт-Петербург өздерінің көпірлерімен әйгілі, Дунай үстіндегі жеті көпір Будапешті безендіреді. Васко да Гама көпірі еуропалық көпірлер арасында ерекше орын алады.
Португалияның ұлы географиялық ашылулар дәуірінің ұлы саяхатшысының есімімен аталатын Васко да Гама көпірі Португалияның астанасы Лиссабонда орналасқан. Ол ұзындығы 17 км 200 м-ге танымал, бұл Еуропадағы ең ұзын көпір.
Көпір құрылысы
Үлкен көпірдің құрылысы бір жарым жылға созылды, оның алдында осындай дайындық жұмыстары басталды. Осындай алып құрылым үшін кезеңді рекордтық деп санауға болады.
«Васко да Гама» атауы көпірге кездейсоқ берілмеген, өйткені ондағы қозғалыс 1998 жылы 29 сәуірде ашылған. Бұл жылы Португалия үлкен мерейтойды атап өтті - бұл мәртебе осы португалдық штурманға тиесілі Еуропадан Үндістанға теңіз жолының ашылуының 500 жылдығын атап өтті.
Көпір 25 сәуірде көпірге түскен қозғалыс жүктемесін - Лиссабонды Алмада қаласымен байланыстыратын аспалы көпірді қабылдау үшін жасалды. Сонымен қатар, Португалия астанасынан апаратын жолдарды қосу қажет болды.
Көпірдің құрылысында төрт ірі құрылыс консорциумдары жұмыс істеді. Құрылысқа 3300 адам қатысты.
Көпірдің сипаттамалары
Көпір бірнеше учаскелерден тұрады: солтүстік кірме жолдар, солтүстік виадукк (488 м), Экспо виадукті (672 м), негізгі көпір (829 м), орталық виадукт (6 351 м), оңтүстік виадук (3 825 м) және оңтүстік кіру. жолдар (3 895 м).
Васко-да-Гама көпірі қиялды тек көлемімен ғана емес, сонымен бірге сұлулығымен де таң қалдырады. Тагус өзені, ол арқылы өтеді - Пиреней түбегінің ең үлкен өзені, көпірге ерекше көрік береді.
Осындай ұзын көпірді жобалау кезінде планетаның сфералық сипатын ескеру қажет болды. Егер бұл жасалмаған болса, оның оңтүстік және солтүстік аяғының биіктігі бірнеше ондаған сантиметрге ерекшеленетін еді.
Көпір үлкен күшке ие. 1755 жылы Лиссабон қорқынышты жер сілкінісінен қирады, оның күшін қазіргі ғалымдар 8, 7 деп бағалайды, бірақ Васко да Гама көпірі күшті жер сілкінісіне төтеп бере алады. Көпір дауыл болған жағдайда да тұрады, өйткені ол желдің жылдамдығын 250 км / сағ-қа дейін көтере алады.
Көпірді жасаушылар қоршаған ортаға әсерін де ескерді. Минимумға жету үшін жарық шамдардан шыққан жарық түнде суға тимеуі үшін жасалған.
Ең ұзын еуропалық көпірді алты жолақты жол кесіп өтеді, ал қызған уақытта тағы екі жолақ қосылады. Жақсы ауа-райында көпірден 120 км / сағ жылдамдықпен, ал қолайсыз ауа райында - 90 км / сағ жылдамдықпен өтуге рұқсат етіледі.
